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儲能式現(xiàn)代有軌電車是城市軌道交通的新方式，以超級電容器作為車載儲能電源，實現(xiàn)全程無接觸網(wǎng)運行，能量高效及循環(huán)利用，具有“綠色、智能、環(huán)保、便捷”等特點。 城軌車輛電制動能力的充分發(fā)揮，不僅提高能源循環(huán)利用率，也降低了機械制動對閘瓦的磨損，從而減少對城市環(huán)境污染的同時降低運行成本。電制動是在制動時將牽引電機變?yōu)榘l(fā)電機，使列車動能轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)化后的電能主要有兩種處理方式，分別為再生制動和電阻制動。再生制動一般為將電能回饋至電網(wǎng)供其他列車使用；當電能無法為電網(wǎng)吸收全部電制動能量時，通過將電制動消耗在制動電阻上，通過電阻器發(fā)熱，使電能轉(zhuǎn)化為熱能。儲能式現(xiàn)代有軌電車常用制動過程中的再生能量可全部回饋至超級電容存儲進而循環(huán)利用，軌道交通電阻器僅在緊急制動工況下使用。 |
